Secondo un rapporto delle Nazioni Unite (Share the Road Global outlook on walking and cycling, UN Environment Programme), la flotta mondiale di auto private triplicherà entro il 2050, determinando un aumento dell’inquinamento da carbonio che potrebbe limitare gravemente la capacità del mondo di contenere l’aumento della temperatura media globale al di sotto dei 2°C (leggere a questo proposito il servizio sul Fit for 55 e su cosa cambia per il mondo automotive con la proposta della Commissione europea per garantire la neutralità carbonica entro il 2050). Sono molte le soluzioni alternative disponibili: da veicoli a basso consumo di carburante e combustibili più puliti, ad automobili e camion elettrici. Tuttavia, la transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio potrebbe non avvenire abbastanza rapidamente, portando alcuni governi a ricorrere a una tassa sul carbonio per accelerare il processo. Il modo in cui le aziende rispondono: che si tratti di adottare prontamente nuove tecnologie e ridurre le emissioni di CO2, o di portare avanti la propria attività come di consueto, può avere significative implicazioni finanziarie, incidendo sui loro profili di rischio di credito e, potenzialmente, compromettendo la loro capacità di operare.
Il legame tra cambiamento climatico e rischio di credito nel settore automobilistico
In questo articolo, Luka Vidovic, Associate Director of Quantitative Modeling, part of S&P Global Market Intelligence’s Analytical Development Group, esamina come le diverse risposte ai cambiamenti climatici possono influenzare l’affidabilità creditizia delle case automobilistiche. Di fronte alla transizione climatica che richiede investimenti significativi per migliorare l’efficienza del carburante degli ICV o Internal Combustion Vehicles e incrementare lo sviluppo di veicoli elettrici (EVs, electric vehicles), i produttori automobilistici possono rispondere in modo statico, aumentando la produzione di veicoli elettrici solo per compensare il calo delle vendite di veicoli ICV o, in alternativa, diventare adattivi e aumentare rapidamente la produzione di veicoli elettrici per mantenere la quota di mercato totale dei veicoli.
Gli effetti della transizione dipendono dagli attuali investimenti dell’azienda nei veicoli elettrici e dalla loro salute finanziaria complessiva. Alcune aziende sono già ben posizionate per cogliere le opportunità di transizione climatica attraverso un aumento delle vendite di veicoli elettrici per compensare il calo delle vendite di ICV. D’altra parte, le aziende dietro la curva sui veicoli elettrici, o con dati finanziari più deboli per la crescita delle vendite di veicoli elettrici, potrebbero vedere maggiori impatti negativi sul rischio di credito a causa della mancanza di adattamento. La maggior parte dei produttori automobilistici, tuttavia, si trova nel mezzo, dove gli ICV rappresentano ancora gran parte dei loro ricavi e dovranno investire nella crescita del lato dei veicoli elettrici. Qualsiasi adattamento richiederà tempo e investimenti di risorse, ma i benefici a lungo termine supereranno di gran lunga l’approccio statico alla transizione climatica e sono in linea con le logiche di investimento ESG.
La Figura 2 mostra l’impatto medio degli scenari legati al clima per l’industria automobilistica. I risultati sono presentati come una variazione del punteggio del rischio di credito, dove la variazione negativa rappresenta un deterioramento della qualità del credito.
Figura 2: opportunità nella transizione
Fonte: S&P Global Market Intelligence, Oliver Wyman. Al 02 giugno 2021.
Il Climate Credit Analytics valuta l’esposizione al rischio finanziario rispetto al climate change
Investitori, istituti di credito, autorità di regolamentazione e altre parti interessate che operano in base a criteri ESG chiedono una maggiore valutazione e divulgazione degli impatti dei cambiamenti climatici e dei rischi finanziari appropriati. La soluzione, nota come Climate Credit Analytics, progettata da S&P Global Market Intelligence e Oliver Wyman aiuta a valutare i rischi di credito legati ai cambiamenti climatici e alla transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio. Nello specifico, traduce gli scenari climatici in driver di prestazioni finanziarie su misura per ciascun settore, come volumi di produzione, costi del carburante e spese in conto capitale che poi, vengono utilizzati per prevedere bilanci aziendali completi in vari scenari climatici e valutare potenziali cambiamenti nei punteggi di credito della controparte e nelle probabilità di insolvenza. La soluzione combina le risorse di dati e le capacità di analisi del credito di S&P Global Market Intelligence con lo scenario climatico e l’esperienza di stress test di Oliver Wyman, consentendo l’analisi a livello di controparte e di portafoglio di società pubbliche e private in più settori a livello globale. In sintesi, attraverso un approccio altamente dinamico e specifico per settore, Climate Credit Analytics consente l’analisi a livello di controparte e di portafoglio dei rischi finanziari e di credito legati al clima per migliaia di aziende in più settori.
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